1、起步緩加油。駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣隻會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費；而是應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高。車速提高後再輕輕鬆一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。

在行駛中，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行“強製低擋”控製，即自動變速器立即強製換入低擋，這樣容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

2、別空擋滑行。一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋車的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速杆放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。因為此時汽車自動變速器裏的齒輪會在車輪帶動下高速運轉，在瞬間達到3000轉/分鍾，而因為變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

3、等燈用N擋。部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋杆保持在D擋，同時踩下製動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則蕞好換入N擋，並拉緊手製動。因為換擋杆在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住製動踏板，等於強行製止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調係統工作時，發動機怠速較高的情況下，更為不利。

4、駐車掛P擋。很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手製動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手製動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手製動的輔助，但不可代替手製動。一方麵，P擋采取的是發動機製動的方式，使用手製動可以減輕發動機的壓力；另一方麵，一旦在P擋位設有的停車鎖止機構失效時，不使用手製動容易造成意外事故。因此，在自動擋車駐車時，還是應該使用手製動。

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。

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