神舟飛船降落傘裝置主要用於降低返回艙的速度，保證返回艙的穩降姿態，使得航天員安全平穩降落。其中，飛船主降落傘麵積約1200平方米，全部展開後可以覆蓋三個籃球場；主傘拉直長度超過七十米，足夠橫跨足球場。別看神舟飛船主傘是個龐然大物，體態卻十分輕盈，重量不到一百公斤，收攏後裝進傘包內的體積還不到200升，可以塞進普通的家用冰箱。不過，軟軟的降落傘可不是隨意團起來放在返回艙裏，而是整齊有序地疊在傘包中。這就涉及到了一項聽起來簡單、卻有著很高技術含量的工作——包傘。

按專業說法，包傘就是將降落傘的傘衣、傘繩和連接吊帶等部件裝進傘包內，使之保持一定的幾何形狀，並保證傘衣等部件在工作前不受氣流吹襲和不與其它物體鉤掛，在工作時則要保證按預定程序開包工作。整個包傘流程有幾十道工序，每道工序都萬無一失，才能把1200平方米的巨傘裝進200升的傘包。而其中最關鍵的有這樣三步。

關鍵步驟一：梳理傘繩，保證96根傘繩互不纏繞

生活中，我們一般都有過這樣的經曆：我們包裏的耳機線經常是亂作一團，花好長時間才能解開。兩根耳機線纏在一起就如此難解，神舟飛船主降落傘傘繩有96根，傘繩長將近50米。為了將如此又長又多的傘繩理順，航天科技集團五院的研製人員發明了很多“絕招”。

首先，傘繩采用特殊材料製成，表麵光滑，本身就不容易打結。其次，操作人員會用一種叫梳繩夾的工具，將傘繩按照編號順序依次排列進梳繩夾內，從頭理到尾，就像在做一種超級長的“拉麵”。梳理之後的傘繩就可以整齊有序地排列在傘包內，保證了傘繩拉出時不打結不纏繞。

關鍵步驟二：裝填傘衣，鋼鐵“大象”助力裝傘衣

把傘衣裝填進傘包時，需要三個人同時操作，一人為主，兩人為輔。傘衣折疊後和卷起來的棉被一樣粗，裝填進傘包既要均勻有序，又要充實飽滿，不留空隙，這力度的控製全靠包傘人員的雙手。壓實傘衣時，用拳、用掌還是用手指，要根據傘衣在傘包中的位置靈活使用，不能蠻幹，否則會損傷傘衣，一定要用巧勁。看似“信手拈來”，實則是多年包傘工作的經驗積累。

隻靠人的雙手，很難將降落傘全部裝填進傘包中，還需要用15噸的壓力將傘衣、傘繩和連接吊帶等部件壓進傘包內。15噸大約是兩頭大象的體重。操作人員使用“鋼鐵大象”——壓力包傘機將底層傘衣壓實後，再繼續手工裝填。反複數次，降落傘便全部被裝進傘包內。

關鍵步驟三：封包，成敗就在一瞬間

傘衣傘繩全部裝填進傘包後，需要將傘包的口封住，專業人員管這個叫“封包”。由於傘衣傘繩是在壓力包傘機的巨大壓力下塞進傘包內部，當包傘機壓力撤除，傘包內壓實的傘衣傘繩也會隨壓力減小而膨脹。因此，封包就需要在壓力解除但傘衣還未來得及膨脹的一瞬間進行。

兩名操作人員同時抽緊封包繩，要求兩人力量均等且同步，慢慢收緊封包繩。圍成的繩環大小到達規定尺寸後，第三名操作人員係緊封包繩。整個封包過程維持十幾分鍾。封包結束，操作人員一般都會甩甩手，緩解一直緊繃的肌肉。“這強度不亞於我在健身房鍛煉倆小時”， 一名年輕的操作人員說。

來源：北京日報客戶端|記者 張航

流程編輯：u008

版權聲明：文本版權歸京報集團所有，未經許可，不得轉載或改編。