今天我們倆都受傷，非大棒。我是早上跑步把腳終於跑傷。所以。

1997 年 8 月 6 號淩晨現在不能做，現在是現在可以做，但是要去你出我肯定不行，你要在國內，我覺得沒什問題，去個城市都可以，錢那咱們你都不讓我去北京玩兒，你能不能現在咱們不出沈陽，現在疫情期間，這個作為一個學生，我們還是少走動，要非必要咱就別去。對不對？你那個這沈沈陽玩得不很好對不對？你跟那小朋友玩得很開心，你為什非要到外麵去玩？我貓老大占一個對，你就讓咱們東北蚊子咬一下，為什非讓南方蚊子咬？你對不對？南方蚊子也不多，怎不多？ 1997 年 68 月 6 號淩晨，一架從漢城，也就是當時叫漢城，現在已經改。

就韓國首都 05 年更名為首爾飛往關島韓國大航航空公司波音 747 客機在關島國旗機場父親墜毀，200多人遇難，就是死掉這一架。這雖然看上去不過是一場普通空難，但是其中卻有很多難解謎題，就是我們搞不清楚它為什會出現這大一個交通事故。

據說空難發生之前，當地正好趕上暴雨，氣候條件極端惡劣。飛機在飛鄰距關島國際機場 5 公裏時候，突然從雷達屏幕上消失，並且與地麵指揮塔失去聯係。據目擊者說，飛機帶著火團兒墜入機場附近密林，隨後傳出爆炸聲。

1997 年 8 月 10 號，美國聯邦調查人員說，據調查發現，韓國客機墜毀時，關島國際機場雷達係統電腦軟件碰巧也出現故障，未能在飛機接近地麵時及時發出警報。負責調查墜機事故美國全國運輸安全委員會官員則認為，雷達係統出現問題不能說是導致飛機墜毀原因，隻能說是缺少一方麵預防措施。此外，機場指揮塔值班人員也不是美國聯邦航空局職員，加上當時天氣異常，所以各種因素交織，最終導致飛機失實。

但事實到底怎樣，至今還是一個謎，就說很巧。你說如果飛機出現故障，你地麵雷達係統也出現故障，倆人同時出現故障，這就比較可怕。我在飛機降速上一瞬間就背上跳增。

才往下跳過那簡單。當時你知道飛機起飛時候速度是多少？我前兩天看有人做這個抖音，飛機在起飛速度大約在 300 公裏每小時。

你想想，我們開私家車在高速上最快也就開 120 公裏，是高速公路上我們汽車兩倍還多兩倍才 240 還多很多。就 300 公裏起飛，飛完以後它飛到天上以後時速達到每小時 800 公裏，這非常快。

所以你想象是還從網上跳。咱不用說從這個飛機往下跳，從汽車你敢跳？從自行車你敢跳？敢那敢，改以後你咱倆就不是大包問題，腦袋都得是包，能不能就得看看腦袋去。

你有病對不對？好。我是講世界未解之謎老爸，講世界未解之謎。

你不叫王努力？你叫王什？王浩學王浩學那個那個王浩學小同學。好，我們繼續浩學。

再見，我是王百浩。浩學再見。王我是王百浩。